我公司與英商按CIF倫敦簽約，出口瓷器1萬(wàn)件，對(duì)方開來(lái)信用證規(guī)定：“裝運(yùn)期3～4月，每月裝運(yùn)5000件，允許轉(zhuǎn)船?！?我公司于3月30日將5000件裝上“萬(wàn)泉號(hào)”輪，取得提單；又于4月2日將余下的5000件裝上“雙慶號(hào)”輪，取得提單。兩船均在香港轉(zhuǎn)船，兩批貨都裝上了“芬蘭?？恕陛?，由該輪運(yùn)至倫敦。后我方拿著兩套海運(yùn)提單要求付款行付款，卻遭到拒付，理由是兩批貨均由同一艘輪船“芬蘭?？恕边\(yùn)至倫敦，違背了信用證關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定。 試問：付款行拒付貨款是否合理?請(qǐng)說(shuō)明理由。

我國(guó)某公司按FOB條件向國(guó)外某進(jìn)口商出口黃豆一批，由買方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保以自己為受益人的一切險(xiǎn)。以下說(shuō)法正確的有

• A、如果貨物在從我公司倉(cāng)庫(kù)至出口港運(yùn)輸途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損壞，買方可從保險(xiǎn)公司獲得理賠
• B、如果貨物在出口港至目的港運(yùn)輸途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損壞，買方可從保險(xiǎn)公司獲得理賠
• C、如果貨物在目的港至買方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損壞，買方可從保險(xiǎn)公司獲得理賠
• D、如果貨物在目的港卸離海輪后一直堆放在碼頭，在第35天發(fā)生承保范圍內(nèi)的損壞，買方可從保險(xiǎn)公司獲得理賠
• E、如果貨物在目的港卸離海輪后一直堆放在碼頭，在第70天發(fā)生承保范圍內(nèi)的損壞，買方可從保險(xiǎn)公司獲得理賠

下列關(guān)于對(duì)外貿(mào)易政策的說(shuō)法，正確的是

• A、政策的主體一般來(lái)說(shuō)是指各國(guó)政府
• B、關(guān)稅和非關(guān)稅措施是政策目標(biāo)
• C、有兩種基本的貿(mào)易政策類型，即保護(hù)貿(mào)易政策和超保護(hù)貿(mào)易政策
• D、自由貿(mào)易政策是指國(guó)家廣泛利用各種措施限制進(jìn)口